logo

Давно уже собирался составить авто-историю нашей семьи, но все как то со временем не складывалось. А тут вот, пока начальство в разъездах, решил этим заняться. Решил и занялся.

Первый транспорт в нашем роду, который я помню лично, был гужевой. Дед мой, Иван Ефимович, работал возчиком, в его трудовой книжке так и значилось - возчик. Конюшня у него располагалась не далеко от дома, на улице Потешной, куда он меня часто брал с собой покормить лошадок. Очень хорошо помню его коня по кличке Дубок. В школу я поступил в 1976г. и в это время мой дед еще привозил нам школьные завтраки. Помню как на перемене все прилипали к окнам с криками "смотрите лошадь!", а я с важным видом объяснял всем, что это не лошадь, а наш конь Дубок. Дед даже пару раз катал нас на телеге по школьному двору...
А вот непосредственно авто-история семьи началась с "горбатого" "Запорожца". Причем он был даже не нашим собственным - начальник моего отца отдал его нам в пользование, купив себе "Москвич". Лет пять он у нас пробыл с перерывами, пока отец не купил себе у дальних родственников из Рязани ЗАЗ 968. Машина была та еще - большую часть жизни простояла у нас под окном без движения. Жаль что не сохранилось ни одного фото, где отец перебирает движок этого чудо-аппарата. А делалось это постоянно... Потом наступила эра "Москвичей" - 408, 412 и, наконец, 2141- с этим отец особенно намаялся - только сцепление менял раза четыре! Продав его, решил, что больше машин ему не надо...

Леонов Иван Ефимович

запорожец
запорожец
москвич
 
Удивительно, но мне, внуку возчика и сыну потомственного шофера, почему то ни в детстве, ни в юности, как то совершенно не мечталось о собственном автомобиле. То есть мечта иметь машину была, но стремления к этому не было никакого. И только в 1992 году, устроившись в немецкую компанию, когда у меня наметилась первая поездка в Германию, я задумался о получении водительского удостоверения. Так, на всякий случай. Мало ли что... Двоюрный брат две недели поучил меня вождению на "рафике" (вот откуда любовь к автобусам!) и сдав экстерном экзамен, я получил права и через неделю улетел в Германию - первую "заграницу" в моей жизни. Заработав 4500 марок- денег по тем временам немалых, я купил себе на тамошней авто-свалке, за 800 марок свою первую машину - бусик VW T2 - до сих пор не знаю как он правильно назывался. Наша таможня в документах так и написала "Фольксваген-бус".
Машина была совершенно чудесная - пока доехал на ней до Бреста, потратил на бензин почти все деньги и только отец, встречающий меня на границе, залезши под машину, обнаружил второй бак и тумблер переключения. Потом еще неделю катались в Москве на немецком бензине - расход у него был всего 6 литров на сотку...
А на этой фотке справа запечатлен исторический момент - последняя остановка в Германии перед въездом в криминальную Польшу. Вот таким оно было, мое первое автомобильное путешествие: Дилленбург -Варшава-Брест-Москва.
VW Samba
Познакомившись в Германии с "русаками" - российскими немцами, я приобрел себе хороших друзей на всю жизнь. И по сей день, вот уже 20 лет, мы общаемся и дружим. Так вот один из них, Эдик, ныне отец большого семейства, просто подарил мне свою старую Ауди 200! Вот такая почти библейская история со мной вышла: туда отправился с полупустым чемоданчиком и 130 марками в кармане, а обратно через Буг вернулся на двух битком набитых барахлом машинах... Отец до самой Москвы был уверен, что я его разыгрываю...

И VW и Audi у нас пробыли чуть больше трех лет. Ауди потом купил ивановский "крутой перец", а VW мы продали по доверенности товарищу, с которым потом совершенно потеряли связь. Удивительно, но факт: в 2009 году меня вызвали в налоговую для подачи декларации по факту продажи этого автомобиля. Т.е. до сих пор этот бусик, 1978 года рождения, существовал и кто то даже снял его с учета от моего имени... Как такое возможно, совершенно не представляю, но факт, как говорится, имел место!

До сих пор вспоминаю обе эти машинки с любовью и теплотой. Даже время от времени подумываю, а не купить ли снова старого Фолькса для души и для понта...
 

Продав VW-бус (Ауди у нас пробыла чуть подольше), я купил за 2000$ у знакомых на фирме микроавтобус Mazda E2200 в длинном кузове. К этому времени у родителей родился четвертый ребенок - моя сестра Юля и потребность в большой семейной машине встала особенно остро. Это был грузовой фургон, но мы с отцом вставили в него стекла, поставили вместо сидений старую раздвижную кушетку, обшили салон ковролином и превратили его в салон-люкс. Отец со всеми детьми, кроме меня, ездил на нем три раза на Азовское море. Машинка была очень хорошая, но увы, довольно старая - масло начала жрать литрами.

Интересен эпизод с ее продажей. Разместили объявление о продаже в газете "Из рук в руки", приезжает первый покупатель. Завел, послушал, понюхал. - Я, - говорит, танкист и знаю как дизель должен работать. Этот умрет через месяц-два. Приезжает второй покупатель с женой - завел, послушал, понюхал. - Я, грит, моторист, в Северном речном порту работаю. Я дизель на слух определяю - этот как часы работает. Берем! Через месяц позвонил отцу с вопросом: "Вы не в курсе, влезет в него тойотовский движок?" Прав все таки танкист оказался...

Мазда



Рижскую девочку Машу, свою будущую жену, я укатывал по Москве еще на Ауди. И даже на нашей свадьбе эта машинка еще была и принимала активное участие. А вот к рождению нашего первенца в 1997 году мы купили Форд Скорпио. Машинка, по тем временам, была очень приятная, удобная и нам ужасно нравилась. Единственная проблема с ней - не работал датчик топлива и мы даже пару раз серьезно "обсыхали" в городе и на трассе.
Наверное, она бы задержалась у нас надолго, но к этому времени мы купили квартиру и неожиданно наша соседка предложила выкупить у нее комнату. Машиной пришлось пожертвовать... Зато мы стали обладателями собственного жилья.
Кстати сказать, это была единственная машина, которую из-за спешки мы продали крайне не выгодно.
 
Период между Фордом и Пассатом был единственным моментом, причем довольно продолжительным, месяца три-четыре, когда мы остались без колес - надо было отдавать долги за квартиру. Однако с первых же появившихся денег, мы купили самый дешевый на тот момент Пассат, даже не подумав, почему у него такая разница в цене с собратьями. Машина оказалась, после Скорпио, крайне убогая - табуретка табуреткой, к тому же с проблемами: постоянно текла рулевая рейка, пробило прокладку головки блока и еще куча всякой фигни. Детей у нас уже было трое и вставал вопрос о том, что Маше надо начинать ездить. При том, что еще рижские права у нее лежали около пяти лет. Маша стала брать уроки вождения и однажды я, уверенный, что она вспомнила все чему ее учили, доверил ей управление... Как она, хрупкая и нежная женщина, умудрилась на скорости врубить заднюю передачу я не знаю до сих пор! Двигатель соскочил с подушек, выбил коробку и углом пробил радиатор. Все это в 500 метрах от дома... Через неделю ко мне подошел сосед с предложением купить машину как она есть за 2000$. Учитывая, что купили мы его за 2500, предложение было крайне выгодное... Спустя месяц выяснилось, что машина под арестом суда, а ее хозяин в розыске...
Пассат



А в 2001 году у нас появился здоровенный корабль - Опель Омега Караван А - именно так его и называли наши мальчишки. Хотя у меня он устойчиво ассоциировался со словом "шарабан". После убогого Пассата, Опель казался, чуть ли не шикарным лимузином - мягкий, комфортный, просторный внутри. В огромном багажнике у нас валялись подушки от дивана, на которых сидели мальчишки, когда с нами ездили родители - машина оказалась крайне вместительная. За два с лишним года пользования, в машину не было вложено ни копейки, видимо в качестве компенсации за муки с Пассатом, да и продан Опель был очень выгодно какому то чудаковатому любителю - опелеводу.

Удивительно, но при том что мы постоянно фотографировали детей, наши машины на фото почти не попадали. Не осталось ни одной фото ни с Маздой, ни с Пассатом, а Опель сохранился на фотках только в обрезанном виде. Но, что есть то есть.

 

Омега Караван А



Нашу следующую машину мы с любовью вспоминаем до сих пор. Это был маленький, аккуратненький Ниссан Серена с двухлитровым бензиновым движком, двумя люками, люксовым салоном - трансформером и задними амортизаторами. Именно на этой машине мы совершили наше первое авто путешествие по Европе! Машинка была необыкновенно уютной, мягкой и внутри, и на ходу, шустрой и ... обаятельной. У нас уже родилась Лиза и этот автомобильчик подходил для нашей подросшей семьи как нельзя лучше. Кстати, именно на нем Маша, наконец то, начала свою водительскую биографию - машинка в управлении была очень легкой и удобной.

К сожалению, год рождения у нашей Серены был 1993 и, честно откатавшись на ней без существенных проблем и поломок, три с лишним года, мы с чистым сердцем и легкой грустью продали в 2006 г. "бодрую старушку" нашим многодетным друзьям, которые отъездили на ней без проблемно еще три года.
Это, кстати, наш первый автомобиль, который оказался на многих семейных фотках.

Ybccfy Cthtyf
Ниссан Серена


После такой сказочной Серены было трудно подбирать автомобиль для нашей большой семьи. На нравившийся нам Хюндай Старекс, денег катастрофически не хватало, Фольксвагены и Мерседесы были вообще в другой ценовой галактике и мы остановились на Серене посвежей. Машина была пригнана из Германии и была в идеальном состоянии.

Однако довольно скоро мы поняли как сильно она отличается от нашей предыдущей машинки! Мало того, что она имела мотор 1.6, что после 2х литров было просто ужасно, так еще и задние рессоры вместо амортизаторов дело ее похожей на трамвай! У нас в этой машине задних пассажиров начинало укачивать после получаса езды. Прокатавшись на ней примерно с полгода продали ее. Роман, прости если сможешь! )) И спасибо за присланную фотку - у нас, естественно, ни одной не сохранилось.
Однако этот автомобиль здорово приблизил нас к мечте о Старексе - именно на Серене я начал немножко подрабатывать и заводить постоянных клиентов. Так что машина, хоть и не была любимой, но принесла нам много пользы.
Ниссан Серена
 
И вот, наконец, он - Хюндай Старекс, наш любимый семейный автомобиль. Машина просто идеальная для нужд большой семьи и дальних путешествий. Две печки, два кондиционера, салон трансформер, позволяющий за пару секунд превращать широкие диваны в удобное спальное место. Эти же диваны, при необходимости, откидываются к бортам и превращают машину в грузовой фургон. Надежный и простой турбированный дизельный движок в 2,5 л. И все это за разумные, вменяемые деньги. Этой машинкой мы были не просто довольны, а, наверное, счастливы! )) На этом Старексе мы прилично поколесили: несколько раз съездили в Питер, побывали в Финляндии и Прибалтике, проехали до Хорватии и Черногории, помыли колеса в Атлантике.
Наш старый добрый Старекс не только катал нас по Европам, но и честно зарабатывал для этих поездок средства - на нем можно было уже полноценно подрабатывать, занимаясь извозом.
За три с лишним года пользования этим автомобилем, мы только своевременно меняли масло, да разок заменили тормозные колодки. Машина была абсолютно безукоризненна в плане надежности и если бы не возраст, мы бы и не подумали ее менять. А поменяна она была совершенно чудесно - в восемь вечера я разместил объявление о ее продаже, в девять мне позвонил первый покупатель, в десять он приехал ее смотреть и оставлять задаток, а на следующий день, мы сняли ее с учета и получили деньги.
А еще через день я купил новый Старекс...
Старекс
Хюндай Старекс
Семейный автомобиль
Однако дети росли, и вместе с ними росла наша нагрузка - их надо было постоянно возить и в бассейн, и в музыкалку, и в дом творчества. Да и просто доехать до поликлиники или стоматологии, которая от нас довольно далеко. В это же время подработка для Старекса здорово пошла в гору и мы поняли, что одной машиной нам уже не справиться - назрел вопрос о покупке второго семейного автомобиля. После недолгих размышлений, Маша остановила свой выбор на маленьком, забавном Киа Пиканто - дети влезают, нет проблем с парковкой, "кушает" мало и очень приятная цена - берем! Вот так у Маши появился собственный автомобиль, а я получил полное освобождение от магазинной повинности.
Через два года верной службы семье, Пиканто отправился с новой хозяйкой в далекие Чебоксары, а его заменил Ниссан Ноут, который верой и правдой служит нам по сей день. При кажущемся небольшом размере, внутри машина вполне "емкая и хлубокая". Мы в нее, при необходимости, можем даже все вместе влезть. Именно на ней Маша уже два года подряд вывозит детей на летний отдых в Литву.
Пиканто
Ниссан Ноут
 
Маша с детьми улетела на отдых в Болгарию, а когда вернулась, я встречал их в аэропорту уже на новом Старексе. Этот автомобиль отличался от предыдущего только автоматической коробкой и длинным, еще более комфортным кузовом. Это была настолько просторная машина, что даже на третьем ряду можно было сидеть полностью вытянув ноги. И, конечно, супер салон, превращающийся в огромное спальное место. Естественно, что мы при первой же возможности отправились на нем в дальнюю поездку в Стокгольм, Таллинн и Ригу. После этого были и Литва, и северная Польша, и большое путешествие по Италии, и даже поездка в Барселону. Машина нам очень нравилась, однако...даже не знаю как сказать. Мой отец назвал это просто "не счастливый автомобиль". Нет, ну в самом деле, я больше 20 лет за рулем, большой опыт, сумасшедший пробег, куча своих и рабочих машин и ни одной аварии за все время! А на этом Старексе сплошные приключения: то на пустом Садовом кольце в зад въедут, то трактор бочину раздерет, то на заправке дверь помнут. Пять инцидентов за два с лишним года! Поневоле станешь подозрительным...
В общем, вернувшись в январе из Чехии, продали мы его. Продали со смешанным чувством - вроде и жалко, машина то хорошая, но и некоторое облегчение есть...
Хендай Старекс
Starex
Хюндай Старекс


Ниссан Ноут
Так что сейчас мы остались с одним Нотиком, который нам, конечно, тесноват. Собрались уже было покупать новый большой автомобиль, но тут у нас возникла одна идейка и с этой покупкой мы решили чуть повременить.
Но, наверное, она все равно состоиться. Вопрос только когда и где. Ну и нам самим интересно: какой автомобиль продолжит дальнейшую автоисторию нашей семьи?

Спустя два года после публикации, я, наконец, собрался сделать обновление на этой странице. Или лучше сказать, продолжение - продолжение нашей автоистории.


История наша продолжилась в Америке. И первым нашим автомобилем здесь стал Крайслер Таун и Каунтри 2007г. Я нашел эту машину еще из Москвы на www.craigslist.org - американский аналог нашего "Авито". Маша с нашим хорошим другом съездила ее посмотреть и сразу же купить, потому что машина оказалась реально в идеальном состоянии. Флориду не покидала, т.е. не видела зимы и плохих дорог. Хозяин был очень аккуратный и бездетный и на машине это конечно же отразилось )) Вид и состояние нового авто! Пробег 80 тыс. миль. Совершенно новая резина. Цена - 5300$!!!
При покупке надо заплатить различные таксы и стоимость номеров 325$ ! (Для сравнения: в Калифорнии он стоит 14$) Из-за того что у нас нет флоридского резиденства, страховка нам пока обходится в 127$ в месяц и меня это повергает в совершенное уныние. Оформив страховку, Маша сообщила дилеру ее номер и спустя 5 дней получила почтой номера. Здесь, кстати, на машинах номер крепится только сзади. Тем более не понятно, почему так дорого (( Вот такая настоящая американская классика теперь продолжила нашу автоисторию.
Крайслер
 

29 января 2013г. Прибавление в семействе.
В нашей семье появился новый автомобиль. Ну, для нас новый. А вообще он 2007 года. Чудесный и экономичный Тойота Приус с гибридным двигателем. Вместительный, приятный, бодрый. Нравится. Добро пожаловать в семью!















15 апреля 2014г. Красный конь.

Вау! Вау! Вау! У нас прибавление! Ну, вернее обновление. Новый автомобиль. Красивый, большой, красный. Как конь с картины Петрова-Водкина или пожарная машина. Или про коня это не Петров-Водкин? Не важно! Всегда мечтал о таком цвете. Нравится и все тут.

Класный, просторный салон-трансформер. 3.3 литра мотор, автомат, задняя камера, музыкальный центр с жестким диском и чейнджером. Наш размерчик!

Очень понравилось в очередной раз как здесь устроена регистрация автомобиля. В 15:30 отдал человеку деньги за машину и поехал к своему страховщику. В 16:20 вышел со страховкой и поехал ставить машину на учет. В 16:30 зашел и в 16:45 вышел из транспортной инспекции с регистрацией и номером. Номер, кстати, у нас остался прежним - его можно сохранять и перевешивать на новую машину. Как просто и комфортно, оказывается, можно устроить такие важные вещи.




18 мая 2014г. Мститель.
Да, так переводится его имя на русский. Дерзкие линии, хищный профиль, спортивный характер, суровый взгляд фар "eagle eyes". Роскошный белый цвет и абсолютно черный стильный салон. Влюбились в него с первого взгляда. И даже съездили за ним в Майями. Давно я не получал столько удовольствия просто от езды...Красивый автомобиль для красивой жизни.

 



02 апреля 2016г. Прибавление в нашей конюшне.

Дети растут и парни уже сами водят. Так что потребность в третьем автомобиле в семье назрела уже давно.
Больше месяца я ежедневно просматривал объявления по поиску приглянувшегося мне внедорожника. И уже было нашел такой и даже столковался с продавцом о цене, но тут Маша неожиданно спросила: а почему ты у меня не спрашиваешь про машину?
- Ну я же знаю, что ты скажешь: маленькую, экономичную, дешевенькую...
- Нет, - говорит, - не знаешь. Спортивную, яркую, открытую. Что бы погонять, пока молодые...
Усмехнулся я и ... задумался. Крепко задумался. А потом полез посмотреть объявления по-новой и увидел ЭТО! Опубликовано три минуты назад.
На следующий день мы уже скакали на этом мустанге из Маями...
Дорогая, любое твое желание...





25 июня2016г. Две недели уже прошло, как мы распрощались с нашим крайслером. И все это время мы искали ему достойную замену. Два раза съездили в Майями, исколесили всех дилеров в окресностях и выучили наизусть все частные объявления по продаже машин. И вот, наконец, приобрели эту красавицу! Добро пожаловать в семью!




Август 2016г. Андрей продал, доставшийся ему от меня по наследству Додж Авенжер и встал вопрос о покупке нового автомобиля. После долгих размышлений, решили передать ему Мустанг, а Маше, у которой получаются самые большие пробеги, приобрести что-то более экономичное и вместительное. Остановились на Ниссане Алтима, которая нам так понравилась, когда мы брали ее в прокат для поездки в Вашингтон. После недолгих поисков нашли в Маями чудесную машинку 2015 года с 4000 миль пробега. И вот теперь радуемся глядя на нее ))
Вот так неожиданно мы обновили весь наш автопарк в течении четырех месяцев.




1 марта 2017г. Ну вот и Паша у нас теперь на коне. Сам накопил, сам купил, сам скакать теперь будет. И сам страховку оплачивать.
Надо только ему кирпич под педаль газа незаметно подсунуть..






1 апреля 2017г. Уехала наша Тойота Сиенна к новым хозяевам - чудным калифорнийским старичкам. Это была одна из моих любимейших машинок. Реально, идеальная машина без недостатков. Пробыла она у нас, однако, меньше года - самый короткий срок из всех машин! Удивительно, но факт - за такой короткий срок мы накатали на ней почти 20 тысяч миль! Ну и чисто психологически надо было избавиться от нее до ста тыщ. Поискали Сиенну на замену, но в наших ценах ничего не нашли. Но взгляд остановился на Хонде Одиссее, на который я давно засматривался. И вот он - свеженькая трехлетка с 30 тысячами пробега за разумные деньги!
По навороченности внутри - повыше, пожалуй, Тойоты. По жесткости и шумности - Тойоте уступает. Но это дело одной недели - попа привыкает быстро к новой машине))
В общем, нашу авто-одиссею теперь продолжает Одиссей. Добро пожаловать в наш гараж!






18 ноября 2017г. Была, значит, у парня мечта с самого глубокого детства. Еще с первой версии культового "Need for speed" и игрушечного синенького Nissana Z, который я купил ему в качестве утешения после удаления зуба, лет наверное в восемь... Мечтал и терпеливо ждал.
И вот мечта у мальчика осуществилась - купил себе вчерась новую машинку взамен проданного Мустанга, но котором наверное уже устал дергать ручку.
Теперь можно мечтать о чем-то большем.
И уж без кирпича под педалью теперь точно не обойтись!





10 апреля 2018г. Ровно год откатали мы на Одиссее, никуда кроме Теннесси на нем особенно и не съездив. Последний месяц-полтора он стоял у нас на продаже и вот, наконец, нашлись и на него покупатели. Расстались с ним без особой грусти и печали. Когда продали, неожиданно все члены семьи стали высказываться негативно про эту машинку. И хотя никаких серьезных нареканий к нему не было, общее недовольство и осадочек остался. В общем, машина эта не стала любимой... Тем не менее продали мы ее на пару тысяц дороже, чем покупали год назад и это стало своего рода моральной компенсацией ))
А доплатив всего 500 баксов, мы стали обладателями роскошной Тойоты Сиенны 2015 года с 25 тысячами пробега. Машина, о которой мы скучали и которую часто вспоминали. Так что теперь я могу однозначно говорить о превосходстве Тойоты над Хондой и еще раз горячо признаться в своей любви к этому абсолютно совершенному вэну!


Toyota Sienna




5 мая 2018г. Б - брутальность.
Аккурат на День победы, 9 мая, Анюта сдала экзамен и получила права. А в придачу к ним получила от родителей и наш Ниссан Алтима. Потому как это не роскошь и не прихоть, а разумная необходимость в здешней жизни . Ну и комплексно решая семейный авто-вопрос, мне для работы понадобился большой автомобиль. Им стал, очень популярный здесь, надежный работяга Форд Е-250. Мощный, вместительный, брутальный. Теперь вместе с ним будем работать для блага семьи и сотен простых американцев ;)




1 октября 2018г. Скорость и мощь.
Ускакал наш красный Мустанг на север Флориды к новым хозяевам. А Андрей после долгих раздумий приобрел себе новую машинку. Хотя это чудо инженерной мысли машинкой назвать сложно. Dodge Charger R/T. 5.7 литров. Почти 400 лошадей. Абсолютное совершенство линий и неимоверное количество электроники. На этом фоне чувствуешь себя немного простоватым селянином.
Всего этого мало парню и он начал доводить машину до ума: поменял спойлер, передний бампер, заменил воздухозаборник и глушитель. Теперь когда он заводится вся улица в курсе, что мальчик поехал на работу. Своей очереди ждут новые пружины.
Езда на этом монстре доставляет неимоверное удовольствие. Наверное можно получить и больше восторга от вождения, но для этого уже понадобится удостоверение пилота...








6 августа 2019г. Да, кстати, в субботу мы с Пашком скатались в Майями. Эта поездка была хороша уже тем, что можно было почти три часа продувать Паше мозги и ему некуда было деться. К тому же, он еще и рулил всю дорогу, а я наслаждался поездкой как пассажир и практиковался в нравоучительных речах. По-моему, у меня уже хорошо получается...
Ну и поездка у нас была не просто так, а со смыслом, как обычно. Без смысла мы в Майями не ездим. А, нет! Один раз ездили просто так... Ну, не важно. Купили, в общем, мы Паше новую машинку, вместо его внезапно умершего Фокуса. Да, Mazda 6!
Половину обратной дороги ехал я и знаете что я вам скажу?
Круть! Очень понравилась куча разных наворотов и удобств. Но особенно меня покорила проекция на стекло навигации и прочих полезных цифирок.
Даже захотел с ним поменяться на свой Форд, но понял, что Мазда мне маловата для работы.





 

16 февраля 2020г. Вот, заловили сегодня еще одну белоснежную красавицу и пригнали в нашу конюшня. Любимой доченьке на радость.
Это будет у нас уже третья Altima. Красивая, практичная машинка. Экономная и шустрая. 2018 год и всего 4000 миль. Нравицааа!

У нас с Андрюхой уже традиция - остановка на этой огромной пустой парковке и первые фотки новой тачки.


Я и мой лучший друг Андрей Леонов. И две тачки.

Анюта радуется, что ей так повезло с родителями. И с новой машиной.

 

22 февраля 2020г. Космос. Другая галактика. Другие миры. Трансформеры и все в таком духе. Когда я смотрю на такое, мне кажется что дизайнеры подобных вещей точно не из нашей вселенной... Фантастически красивая машина.
Да-с, купил себе наш Андрюха новую игрушку. Американская классика, мечта и дух в одном флаконе.
Ну и как бы тенденция наметилась - каждую неделю новая машина ))






 

22 августа 2020г. Только хорошие новости.
Во-первых, мы все живы и абсолютно здоровы. Во-вторых, Тойота очень крепкая машина. В-третьих, в недрах машины неожиданно нашлись мои очки, которые я потерял чуть больше года назад. И, наконец, в-четвёртых, у нас будет новая машина!

Возвращались вчера из поездки. Недалеко от дома на хайвее, на скорости 80 миль у нас лопнуло правое колесо. Машина абсолютно потеряла управление и мы крутясь из левого ряда припарковались об ограждение на правой обочине. Чудо, что в плотнейшем потоке мы никого не зацепили и особенно радостно, что ограждение выдержало удар. Иначе лететь вниз было бы долго и совсем не весело. Да, это ещё одна картинка про то как наша жизнь может измениться, в прямом смысле, ровно за 10 секунд. Ровно за столько мы долетели до обочины хайвея, где все могло закончится совсем иначе.
Слава Богу, у нас всех ни одной царапины и сегодня мы уже в полном порядке занимаемся поиском нового автомобиля. Этот поедет на аукцион.
Что ещё? Скорая прилетела через пять минут, полиция через семь и перекрыла хайвей, эвакуатор приехал через двадцать минут и утащил машину на стоянку. Андрюха примчался за нами тоже через двадцать минут.
Так что, слава Богу, эта история закончилась хорошо. Будем жить!



 

30 августа 2020г. Два дня и две ночи думали мы о том, какая же машина нам нужна. Вроде 80% времени мы ездим втроём и большой вэн нам уже как будто не нужен. С другой стороны, все равно иногда ездим всей семьёй на пляж, в церковь, погулять куда-то. Удобно, опять же, прокатнуться куда-нибудь в компании друзей. Кучу пляжного скарба нужно возить. Пара небольших путешествий, опять же, запланировано. В общем, решили что все же нам нужен вэн.
Целую неделю искали и наконец-то нашли! Свеженький обновленный Одиссей 2018 года. Невероятно заряженный, стремительный и комфортный. Я в восторге!
И да, это наша первая кредитная машинка. Посчитали, подумали и поняли, что сейчас это самое выгодное для нас.
В общем, наша авто история продолжается!








 
23 ноября 2020г. Ну что, можно теперь и похвалиться, и поздравления принять. Машинка, которую я так долго ждал, наконец-то, получена и сегодня впервые вышла со мной на работу. Сказать, что я доволен, значит ничего не сказать! 2019 год, всего 14000 пробега, 3,7 мотор, высокая крыша, под которой я хожу в полный рост, невероятная резвость и отличная управляемость!
Да, мой дорогой братец долго возился с ней, но зато и вышла она мне в $13000 против $36000 за новую! И это меня особенно радует.
В общем, отличная и надёжная машинка для моей работы. Как грится, "что хорошо для Форда, хорошо для Америки"! И нам, конечно,сгодится.




 
17 апреля 2021г.
Вначале Лиза нашла на лужайке странный пакет. Долго его раздербанивала, пока добралась до маленькой коробочки внутри. Долго смотрела на содержимое коробочки и никак не могла понять, что это такое кругленькое. А потом вдруг открылся гараж и она чуть не умерла от эмоций... Да, все верно, у Лизы теперь есть Миник! И это теперь шестая машина в нашей семье...
Пусть теперь кто-то скажет, что я плохой отец.


 
27 апреля 2021г. С разницей в десять дней Пашка тоже поменял себе автомобиль. Теперь у нас у семействе появился даже немец. Невероятно классный и шикарный автомобиль, но меня, если честно, больше радует даже не он, а то что Павел превратился в ответственного и устремленного человека на хорошей позиции с очень радостной зарплатой. Который может позволить себе такие хорошие игрушки. Так держать, сынок!



 
18 мая 2021г.
В прошлую субботу Маша прилетела из Киева и Павел встретил ее на новенькой машинке в аэропорту в Тампе. В Сарасоте маму должен был перехватить Андрей и доставить до дома. Но до Сарасоты они не доехали... На довольно крутом повороте с развилкой Пашка не справился с управлением и их выкинуло с дороги в кусты. Аккурат в одном фите от бетонного столба... Сработали все подушки, но и без них приземлились они довольно мягко: ни одного ушиба или травмы.
Полиция и скорая примчались через пять минут, скорая осмотрела и убедившись, что все ок, укатила, полицай остался до конца, эвакуатор приехал через полтора часа и утащил машину. Андрюха привез всех домой. У Павла был полный шок.
Три дня страховая проводила оценку и оформление, признала машину под списание и на пятый день деньги поступили на Пашкин счёт.
А на седьмой мы купили новую машину. Точно такую, но премиум пакидж и меньше миль.
Слава Богу, что все закончилось очень хорошо и все кому надо, вынесли из этого не веселого приключения правильные выводы и уроки. Будем жить!




 
29 июня 2021г. Еще больше BMW!
В пятницу Андрей купил дом, а в субботу поехал и купил себе новую машину. Пошел в разнос, так сказать...
Да, покатался он на Пашкиной бэхэ и понял как она фантастически хороша. Нашел такую же машину, хорошо сторговал, плюс дилер за его Камэро дал ему больше, чем он ее покупал и вуаля! - у мальчика новая игрушка, а соседи теперь будут спать спокойней: Камэро будет реветь теперь на других улицах ))
А сыновья молодцы, это да. Горжусь, чего уж там...




 
23 марта 2022г.
В прошедшую пятницу, мы поменяли нашу Главную машину. Андрюха нашел хороший вариант: сдали дилеру в Сан-Пите нашу Хонду за те же деньги, что и покупали два года назад, чуть доплатили и вот взяли эту красавицу - Крайслер Пасифика, 2019 год, 25 тыс пробег, спорт комплектация. Очень комфортная, резвая и навороченная... Восторг от обладания и удовольствие от вождения!




 
17 апреля 2022г.
Да-с, ровно год отбыл у нас славный и шустрый Мини Купер, но в эту среду мы его крайне выгодно продали интересному старикану из Сарасоты, любителю Достоевского и русской водки. А уже сегодня у Лизы появилась новая машинка - Kia Optima 2019 года с 25 тысячами пробега, в идеальном состоянии и прекрасной комплектации. Всю дорогу из Майями Лизок наслаждалась комфортным вождением и внезапно привалившим счастьем. Отличный вышел апгрейд и прекрасный повод для положительных эмоций. И, вообще, life is good! Но по Минику, лично я, все же буду скучать...




 
21 июля 2022г.
М 340I - это новый аппарат Андрюхи. И он очень классный. 2020 год, 14 тыс. пробег. Что еще написать про новый BMW я даже и не знаю. Огонь!




 
8 апреля 2023г. Как мы провели субботу.
У Анюты в семье была самая старая машина- пятилетняя Алтима и она ездит на ней уже три года. Задумались о замене. Поискали, посмотрели цены на бэушные и решили сегодня заехать к ближайшему дилеру Киа посмотреть, что там почем. Через три часа выехали на новенькой К5... Когда ее увидели внутри и прокатились, влюбились всей душой. Не машина, а сказка!
Так что теперь у Ани самая свежая в семье машина и первая в нашей истории совершенно новая тачка от дилера. На одометре десять миль!
Вот так "последние, станут первыми"! А я продолжаю наслаждаться нашей семейной автоисторией.



 
17 апреля 2023г.
Пашка махнул не глядя свою двухлетку на новенький автомобильчик. Съездили с Андрюхой в Сарасоту "просто посмотреть", что там у дилера за новые машины и вернулись на этом красавце. На спидометре двадцать миль. Сегодня дал родителям покататься. Че тут скажешь - космос и круть невероятная! Выросли мои мальчики. Ведь, как известно, мужчин от мальчиков отличает только стоимость их игрушек.



 
28 июля 2023г.
Когда у Генри Форда спросили, какая машина самая лучшая, он ответил - новая. И с этим трудно не согласиться.
Пару месяцев мы пытались найти у дилеров эту модель и вот, наконец, вчера пригнали домой эту красавицу. Kia Carnival. 2023 год и 20 миль на одометре. Восторг от вождения в чистом виде и, вообще, в жизни всегда есть место счастью. И да, это моя первая новая машина. Удивительно, но у детей они появились раньше меня.





Продолжение следует....


Леонов Владимир. 2012- 2023г.